在工業(yè)4.0的大背景下，各大企業(yè)越來越深刻認(rèn)識(shí)到設(shè)備對(duì)制造型企業(yè)的重要性，開始加大設(shè)備引進(jìn)和設(shè)備管理的力度。TPM作為設(shè)備管理領(lǐng)域最為通用的一種方法論，它到底能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來什么呢？博革咨詢認(rèn)為《企業(yè)盈利最大化》是制造型企業(yè)導(dǎo)入TPM的最重要的理由。一般情況下我們在推進(jìn)TPM活動(dòng)的時(shí)候，設(shè)定提高有效產(chǎn)出（如設(shè)備綜合效率OEE等）、降低庫存（產(chǎn)品庫存金額、備件庫存金額等）降低運(yùn)營費(fèi)用（設(shè)備維修費(fèi)用、能源費(fèi)用等）的具體目標(biāo)，而讀者必須要了解的是這些目標(biāo)僅僅是過程指標(biāo)，我們追求的根本目標(biāo)是追求生產(chǎn)過程零缺陷、生產(chǎn)設(shè)備零停機(jī)，從而達(dá)到企業(yè)盈利最大化。

　　經(jīng)過研究博革咨詢認(rèn)為300件微小的缺陷事項(xiàng)中，隱藏著29件小停機(jī)的不合理事項(xiàng)，而29件小停機(jī)會(huì)將會(huì)引發(fā)一次故障。
　　所以我們很容易理解，所謂的TPM推進(jìn)活動(dòng)實(shí)際上把工作重點(diǎn)聚焦在設(shè)備缺陷的消除上。那么怎樣才能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)呢？TPM導(dǎo)入中國30多年來，迄今為止受到認(rèn)可的推進(jìn)方式主要有3種方式，具體如下：

　　一、日韓式TPM推進(jìn)（過度依賴自主維護(hù)，效果體現(xiàn)緩慢，很難維持）

　　二、歐美式TPM推進(jìn)（過度依賴信息化，初期資金投入要求高）

　　三、本土化TPM推進(jìn)（過度依賴體系認(rèn)證，現(xiàn)場關(guān)注度薄弱）

　　博革咨詢在近十年的TPM咨詢服務(wù)活動(dòng)中，總結(jié)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不斷研究，在2015年隆重推出圍繞《五星設(shè)備管理系統(tǒng)》為中心的博革TPM推進(jìn)模型。此模型追求2個(gè)目標(biāo)、5種改善形式、6項(xiàng)運(yùn)營模塊，具體來說，

　　一、2個(gè)目標(biāo)

　　- 有效生產(chǎn)效率：時(shí)間開動(dòng)率、性能開動(dòng)率、設(shè)備利用率、質(zhì)量合格率、能源利用率；

　　- 費(fèi)用管理：設(shè)備初期投資費(fèi)用、設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用、設(shè)備維修費(fèi)用、設(shè)備停機(jī)損失費(fèi)用、能源消耗費(fèi)用；

　　二、5種改善形式

        OPS單點(diǎn)改善提案、OPL一點(diǎn)課、QCC小組改善、SGA課題改善、SDA課題改善；

　　三、6項(xiàng)運(yùn)營模塊

        設(shè)備前期管理、設(shè)備初期管理、設(shè)備運(yùn)維管理、設(shè)備技術(shù)管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備信息化管理。
　　對(duì)一般企業(yè)來講，在導(dǎo)入TPM過程中首先要面臨的問題是快速解決設(shè)備初期管理、運(yùn)維管理、技術(shù)管理問題（主要是因?yàn)樾畔⒒c投資有關(guān)，前期管理與設(shè)備采購有關(guān)，資產(chǎn)管理一般企業(yè)管理較好，所以這些模塊很少在TPM推進(jìn)初期導(dǎo)入）。那么博革咨詢是怎樣有步驟、有邏輯的推進(jìn)這些工作呢？首先博革咨詢把TPM推進(jìn)分層3個(gè)步驟，每個(gè)步驟對(duì)應(yīng)響應(yīng)的工作，即

　　步驟1：防止故障發(fā)生階段

　　步驟2：防止故障再發(fā)生階段

　　步驟3：追求“零”停機(jī)、“零”缺陷階段
　　1、設(shè)備初期與使用管理

　　1.1設(shè)備初期管理：

　　√ 設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范驗(yàn)收管理

　　√ 設(shè)備安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收管理

　　√ 設(shè)備安裝與調(diào)試技術(shù)管理

　　√ 設(shè)備運(yùn)行與改善行動(dòng)管理

　　√ 設(shè)備使用規(guī)范與檔案管理

　　√ 設(shè)備磨合期維護(hù)管理

　　1.2設(shè)備使用與規(guī)范：

　　√ 設(shè)備崗前培訓(xùn)、持證上崗、定人/定機(jī)/定責(zé)

　　√ 設(shè)備使用制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備崗位責(zé)任

　　√ 檢查監(jiān)督制度建設(shè)與運(yùn)營

　　2、設(shè)備維護(hù)管理

　　2.1 三圈閉環(huán)設(shè)備維護(hù)

　　√ 三圈閉環(huán)管理體系：三圈閉環(huán)運(yùn)維體系、三圈閉環(huán)監(jiān)察體系

　　√ 六源查找與改善管理：污染源、清掃困難源、故障源、浪費(fèi)源、缺陷源、危險(xiǎn)源

　　√ 設(shè)備目視化管理：安全可視化、狀態(tài)可視化、功能可視化、點(diǎn)檢可視化、維護(hù)可視化、維修可視化

　　√ 設(shè)備自主維護(hù)：清掃、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐；比如機(jī)械傳動(dòng)部分外表臟污的清潔、關(guān)注要械傳動(dòng)處的螺母松緊度、軸套處的清潔與潤滑、設(shè)備表面的清潔等
　　√ 設(shè)備專業(yè)維護(hù)：整、對(duì)中、平衡、檢查、監(jiān)測、更換、堵漏；比如機(jī)械傳動(dòng)內(nèi)部的配合與潤滑、復(fù)雜機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)應(yīng)力與精度調(diào)整、設(shè)備電氣部分等
　　2.2 全優(yōu)潤滑管理：據(jù)統(tǒng)計(jì)，設(shè)備運(yùn)行中，設(shè)備故障的80% ，60％的潤滑不良與正確選油有關(guān)，維修費(fèi)用的40％，都與潤滑不良有關(guān)。
　　2.3 三維備件管理：從經(jīng)濟(jì)性維度、重要性維度、安全性維度綜合考慮管控備件才能達(dá)到最佳狀態(tài)。
　　3、設(shè)備維修與改造

        包含設(shè)備維修技術(shù)、維修成本管理、設(shè)備改造與更新，我們從故障診斷方法與技術(shù)種類劃分切入了解下此模塊的關(guān)鍵工作：

　　√ 油液分析：通過監(jiān)測金屬碎片量及油品污染程度，確定潤滑及大修計(jì)劃。

　　√ 震動(dòng)分析：通過振動(dòng)頻率分析，可能出現(xiàn)的問題，及時(shí)采取針對(duì)性的維修。

　　√ 溫度控制：通過溫度的異常變化，確定其故障狀態(tài)，分析并解決工藝及設(shè)備問題。

　　√ 成像分析：對(duì)不容易觀測的點(diǎn)，不方便其他手段監(jiān)測的點(diǎn)，采取紅外成像分析，發(fā)現(xiàn)隱患，確定其大修計(jì)劃。

　　√ 調(diào)整、校正、測量：通過日常的點(diǎn)檢作業(yè)，運(yùn)用簡單的點(diǎn)檢工具測量（或目視化管理），并進(jìn)行及時(shí)調(diào)整和校正。