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　電氣裝備企業(yè)的這套流程是經(jīng)過多少年的磨練出來的，初步分析下來無懈可擊，似乎流程不存在什么問題。

　　1）項目部根據(jù)客戶的需求情況，風(fēng)險評估編排項目計劃，每年3月排轉(zhuǎn)年1-6月的產(chǎn)出計劃；每年8月排轉(zhuǎn)年7-12月的產(chǎn)出計劃。項目計劃較少考慮產(chǎn)能均衡。

　　2）大型鑄鍛件及中厚板的采購計劃：在項目計劃排定后，項目部負責(zé)安排大型鑄鍛件及中厚板的交付時間。

　　3）采購部計劃：根據(jù)項目部要求的交付時間進行招標(biāo)采購，要求供應(yīng)商交付。

　　4）一般物料計劃：由物管部根據(jù)項目模板來采購。

　　5）生產(chǎn)主計劃：由生產(chǎn)部依照項目部計劃進行生產(chǎn)計劃排產(chǎn)，使用項目模板。并對關(guān)鍵資源進行能力平衡：例如重金工的精車和龍門銑；線圈分廠的壓絕緣工序；線圈分廠的刷漆爐等。生產(chǎn)部同時會排出工裝計劃。

　　從流程診斷上沒診斷出問題，但部分分廠提出存在物料供應(yīng)時間滯后的問題，傳統(tǒng)思路上，大家都認為這個是由于供應(yīng)商不能按期交付的問題，畢竟大型鑄鍛件生產(chǎn)復(fù)雜，供應(yīng)商生產(chǎn)中滯后也可能正常，但從采購部提取了幾十個轉(zhuǎn)軸交付的數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商的交付周期本身波動并不大，供應(yīng)商造成的滯后不是主因。

　　按照博革咨詢在“六西格瑪方法診斷計劃流程”的思路再次審核流程和交付數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)這種物料供應(yīng)滯后主要是由于計劃頻次，計劃展望期和運作期量沖突的問題。

　　以3月份的項目計劃為例，4月份完成招標(biāo)和合同簽訂。供應(yīng)商生產(chǎn)要4-5個月。交付在8月。而機加工生產(chǎn)要4個月，裝配2個月。項目完工就在2月底；但項目計劃要求在1月份完工，剛好差這么一個多月的時間。如果運氣好，來的鑄鍛件質(zhì)量問題不多，經(jīng)過現(xiàn)場趕工，可能并不一定晚交；但給機加工分廠的生產(chǎn)調(diào)度帶來極大的問題。

　　項目部本身也有難度，年前根本無法和客戶確定準(zhǔn)確的項目周期。3月中旬已經(jīng)是最早的時間。當(dāng)然，可能項目部認為生產(chǎn)部門的加工4個月+總裝2個月的期量藏了很大水分，應(yīng)該壓縮以更快響應(yīng)市場周期。

　　但從訂單下達，要求交付時間和實際交付時間的數(shù)據(jù)分析，項目部要求供應(yīng)商的交付周期是按照項目節(jié)點的，即首批交付時間為6月底，給供應(yīng)商的交付周期只有3個月，雖然供應(yīng)商答復(fù)可以交，但實際上供應(yīng)商還是需要4-5個月組織生產(chǎn)，要到8月份才交付。博革咨詢覺得這個根本不是供應(yīng)商的問題。主機廠不按照約定的交付周期下訂單，指望供應(yīng)商能壓縮生產(chǎn)周期交付，對于這種大件根本是不現(xiàn)實的。

　　另外的原因是生產(chǎn)部經(jīng)過均衡，提前了項目的投產(chǎn)時間，因為項目部并不進行嚴(yán)格的能力均衡，各個月份之間的合同交付數(shù)量是有一定差異的，上半年交付少而下半年交付數(shù)量多，但加工轉(zhuǎn)軸的龍門銑小時費率高達1000元，對于企業(yè)來說要盡可能的提升內(nèi)部自制率，不可能讓設(shè)備空閑，因此必須將部分項目的生產(chǎn)計劃提前。而采購部是按照項目部的交付計劃進行采購和規(guī)劃轉(zhuǎn)軸到料時間，時間上也會有沖突。

　　問題的關(guān)鍵點有2個：1）各部門沒有就采購期量，制造期量等達成共識。這里面有2種解決方法。1種是前一年9月排產(chǎn)時將項目展望期拓展3個月；或者將半年一次的項目計劃改為三個月更新一次。2）計劃中部門職責(zé)和考核，項目部自己制定項目計劃并考核研發(fā)，采購，生產(chǎn)部門的準(zhǔn)時交付；但如果項目部計劃規(guī)劃的不合理，誰來分析考核？

　　“期量沖突問題”不僅在這類項目制企業(yè)存在，即使在批量交付的企業(yè)也存在。最容易出問題的時間點就是按周期更新的計劃，要求生產(chǎn)部門的首個交付時間段。解決的問題要么是加大計劃更新頻率，要么是拉長計劃的展望期。博革咨詢很久以來一直隱約意識到這個問題，但并沒有理解到這個問題對準(zhǔn)時交付會有這么大影響，直到最近的項目中分析了大量的數(shù)據(jù)才徹底理解了這個問題。